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Le pasó a alguien ésto

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HalecS:
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Pues a mi es la segunda vez. Cuando mi Drag tenía año y medio volviendo de Granada y después de una parada la aguja estaba por debajo del tope; en Yamaha me dijero que era la primera vez que lo veían y me cambiaron el reloj entero cubriéndolo la garantía, volviendo a tener mi máquina Km. 0 en el ODO después de la reparación.  ctr

Hoy regresando de un paseo por la sierra me paro a repostar y lo mismo. La imagen es de hoy y como se aprecia la aguja está por debajo del tope el cual está intacto. Al conectar el contacto sube un poco y una vez que comienzo a rodar, la aguja sigue subiendo hasta hacer tope en el "tope", el cual le impide lógicamente continuar subiendo. El ODO y el Trip siguen marcando con normalidad.

El problema es que ahora mi Drag tiene tres años y medio y dudo que me lo quieran volver a cambiar en garantía.

Se os ocurre alguna solución (a parte de comprar un reloj nuevo  xwq).  gracias gracias

--- Fin de la cita ---

HalecS:
You are not allowed to view links. Register or LoginAunque cambies el reloj el problema sigue estando , el problema lo tienes casi seguro en la bateria que  le faltan amperios de arranque , toma de masa o toma de corriente, puede ser que tengas alguna conexion con problemas , casi seguro que el tema es por bateria y te pasa en el proceso de arranque , con respecto al reloj, no esta averiado , si no esta en garantia y tu tienes que pagarlo intenta quitarlo y con mucho tacto  poco a poco intentalo abrir  , saca la aguja que va a presion y colocala en su posicion

--- Fin de la cita ---

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