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Escapes de serie perforados en Yamaha Drag Star 1100
joaquin_pelopincho:
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Register or LoginAntes de ir al mecánico espera a que te conteste Joaquín_Pelopincho que es un especialista en estos temas.
Con su asesoramiento seguro que podrás solucionarlo.
Saludos.
P.D. Joaquín perdona por ponerte en compromiso pero es el que más sabes de este tema.
--- Fin de la cita ---
Muchas Gracias Fernando por vuestra preocupación y ayuda.!! bgu gracias
--- Fin de la cita ---
joaquin_pelopincho:
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Register or LoginDeltoro, esos escapes son los americanos, y no sé como son por dentro, los europeos tienen dos capas muy juntas que hay que pasar para que salga el tubo del centro con los restos de las chapas.
Los escapes americanos, no he tenido el gusto (son como un embudo invertido a la vista) pero por dentro ni idea, IMAGINO y digo IMAGINO que igual llevan el mismo formato de silencioso aunque con distinto acabado, pero eso es imaginación mía.
De ser igual que los europeos tendrías que pasar también la segunda tapa que está pegando a la primera, de esta forma saldría el tubo y luego ya para que el sonido fuera un poco más ronco habría que quitar también una tercera que está un poco más adentro. Pero ya te digo que el sistema de los tubos americanos no ha sido desvirgado por mí, así que no te lo puedo asegurar.
Ya se que no es de gran ayuda pero es lo que te puedo decir.
--- Fin de la cita ---
joaquin_pelopincho:
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Register or LoginDeltoro, esos escapes son los americanos, y no sé como son por dentro, los europeos tienen dos capas muy juntas que hay que pasar para que salga el tubo del centro con los restos de las chapas.
Los escapes americanos, no he tenido el gusto (son como un embudo invertido a la vista) pero por dentro ni idea, IMAGINO y digo IMAGINO que igual llevan el mismo formato de silencioso aunque con distinto acabado, pero eso es imaginación mía.
De ser igual que los europeos tendrías que pasar también la segunda tapa que está pegando a la primera, de esta forma saldría el tubo y luego ya para que el sonido fuera un poco más ronco habría que quitar también una tercera que está un poco más adentro. Pero ya te digo que el sistema de los tubos americanos no ha sido desvirgado por mí, así que no te lo puedo asegurar.
Ya se que no es de gran ayuda pero es lo que te puedo decir.
--- Fin de la cita ---
gracias gracias Joaquin
Creo q,,o más bien imagino también como tu,,que pueda que tenga otra capa metálica luego de la que perforé y separé del cilindro.
Que me aconsejas..continuo perforando de igual manera?...o recurro a algún mecánico,,o incluso un tornero?...yo la verdad que me atrevo a terminar la tarea,,no será la 1era vez que taladro escapes,,solo q esta vez es un vaciado,,de la 1era tapa claro....Caray q complicación no?
Un gran abrazo Joaquin!! y gracias x tu preocupación
--- Fin de la cita ---
joaquin_pelopincho:
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Register or LoginDeltoro, esos escapes son los americanos, y no sé como son por dentro, los europeos tienen dos capas muy juntas que hay que pasar para que salga el tubo del centro con los restos de las chapas.
Los escapes americanos, no he tenido el gusto (son como un embudo invertido a la vista) pero por dentro ni idea, IMAGINO y digo IMAGINO que igual llevan el mismo formato de silencioso aunque con distinto acabado, pero eso es imaginación mía.
De ser igual que los europeos tendrías que pasar también la segunda tapa que está pegando a la primera, de esta forma saldría el tubo y luego ya para que el sonido fuera un poco más ronco habría que quitar también una tercera que está un poco más adentro. Pero ya te digo que el sistema de los tubos americanos no ha sido desvirgado por mí, así que no te lo puedo asegurar.
Ya se que no es de gran ayuda pero es lo que te puedo decir.
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gracias gracias Joaquin
Creo q,,o más bien imagino también como tu,,que pueda que tenga otra capa metálica luego de la que perforé y separé del cilindro.
Que me aconsejas..continuo perforando de igual manera?...o recurro a algún mecánico,,o incluso un tornero?...yo la verdad que me atrevo a terminar la tarea,,no será la 1era vez que taladro escapes,,solo q esta vez es un vaciado,,de la 1era tapa claro....Caray q complicación no?
Un gran abrazo Joaquin!! y gracias x tu preocupación
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Me quedé pensando,,,como poder encontrar el plano de estos escapes ehh. ...??¿¿¿??
--- Fin de la cita ---
joaquin_pelopincho:
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Register or LoginDeltoro, ya que has llegado hasta ahí, y por la foto no parece que tenga buena solución, yo haría una cosa que sería quitar también la segunda tapa y a ver qué pasa, como mucho que tengas que dejar el tubo porque no salga para lo que tendrías que acabar de quitar la chapa de la parte que va soldada al tubo central, y si quieres recurrir a un tornero que sea cuando ya lo hayas quitado tú y en caso de que no responda a tus espectativas y que el tornero te vaya soldando las chapas que has quitado para dejarlo como estaba y en último caso siempre te queda la opción de comprar unas colas de segunda mano por Ebay o similar.
Despiece de la Drag tienes en el foro pero el que hay no te va a aclarar porque es de los escapes europeos, igual en algún foro de USA tienes despiece de la Drag americana y te aclara cómo van los escapes.
--- Fin de la cita ---
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