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Pregunta sobre la lubricación del cardan
HalecS:
You are not allowed to view links.
Register or Loginel mantenimiento del cardan es relativamente sencillo, si no tienes los medios para hacerlo tu mismo solo tienes que llevarlo a cualquier taller de motos y pedirle al tio que lo engrase,si no estas seguro de que pueda hacerlo correctamente es tan sencillo como decirle tu mismo donde esta lo que quieres engrasar y como quieres que se haga.
--- Fin de la cita ---
HalecS:
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Register or LoginGracias por la respuesta pero después de haber pasado por 4 motos no me puedo creer que la "vida" de la YAMAHA Drag Star 650 dependa de que yo, sin conocimientos de mecánica, tenga que desmontar la moto.
Ahora en serio, supongo que habrá algún forero que no se atreva con esa operación y mi pregunta es ¿el taller realiza la lubricación del punto débil en las revisiones o hay que pedirla expresamente? ¿Alguien lo he hecho?
¿Es mejor ir a un taller YAMAHA o a un taller CUSTOM acostumbrado a estas motos?
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En mi pueblo (soy de pueblo) dicen que "el que no acude a la gotera, acude a la casa entera", un buen mantenimiento y revisiones periódicas es el mejor antídoto a las averías, aunque siempre las hay, como en cualquier máquina de cualquier tipo, moto, coche, bicicleta, molinillo de café o lo que sea. Mira Xavicas, hubo un tiempo en que los motoristas teníamos que repasar o reparar la moto en cada viaje que hacíamos, éramos gente jóven que comprábamos motos de 2ª o 3ª mano porque nueva era imposible para el ciudadano medio, yo, después de seis motos tuve la 1ª a estrenar a los 35 tacos, ahora estoy en la 2ª; la ventaja era que aquellas motos eran de mecánica sencilla (monocilíndricas, y casi todas de 2 tiempos) y era fácil aprender, el motorista se convertía en mecánico aficionado. Hoy, las motos son excelentes, con poco mantenimiento y escasas averías, nada que ver con aquellos trastos, pero hay que asumir que cierto mantenimiento hay que hacer y que muchas veces sale a cuenta que lo haga un taller y que dé garantía.
La 1ª vez que me cambiaron la goma trasera en taller Yamaha me engrasaron entero el cárdan sin que yo lo hubiera pedido, pero es conveniente que lo pidas, la rueda hay que desmontarla igual y no supone un sobreprecio notable.
Tallleres hay de todas clases, pero como te ha dicho Charly, los concesionarios suelen responder si hay problemas, y los que no lo son depende de lo honrrados que sean ¿no?. El buen taller no es el que te cobra más o menos, es el que te resuelve los problemas, es mi idea.
Por cierto, si álguen te ha dicho que esta afición a la moto es barata o no cuesta apenas pasta, te ha mentido (o es un tipo con muuuucha suerte), es como todas, si tienes la moto en el garaje, la sacas de "paseo" de tarde en tarde y te dedicas a admirarla, gastarás poco; pero en la proporción que le hagas Km's y le des caña irás gastando pasta, revisiones frecuentes, alguna avería, extras que necesites, y la gasofa que hoy está por las nubes. Y te digo ésto no por fastidiar ni desengañarte, sino porque veo que es así, por el bien que te quiero sin conocerte, yo lo tengo asumido, como el que paga el alquiler de una pista de tenis, se va de caza a un coto, a pescar truchas, coleccionar cualquier cosa, pagar el abono del fútbol, o a recorrer restaurantes, la pasta por delante, y el que tiene que marcar los límites eres tú y tu bolsillo.
Un saludo.
--- Fin de la cita ---
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