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Punto neutro en frío.
nandoseo:
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Register or LoginNormalmente dejo la moto con la 1ª metida cuando la paro.
Pues al ir a arrancar, con la 1ª y el embrague apretado no hay manera de poner en marcha el motor, incluso al dar al arranque tira un poco hacia delante.
Me cuesta encontrar el punto muerto un montón pero cuando lo consigo arranca a la primera.
Ese es el tema.
Gracias por el interés.
Un saludo.
--- Fin de la cita ---
¿Si la dejas en punto muerto cuando la paras también le cuesta arrancar en frío? ¿Cuando la moto está caliente cuesta poner el punto muerto?
Lo de que pegue un pequeño tirón cuando intentas arrancar con la 1ª y apretando embrague es normal, lo hacen todas o casi todas las motos.
--- Fin de la cita ---
Si la dejo en punto muerto arranca a la primera.
En caliente encuentro mucho mejor el punto muerto.
chispas:
Lo normal es dejar la moto en punto muerto seguro que en caliente lo encuentras fácilmente , sobre todo en invierno es normal que los aceites estén muy fríos y de hay que no le encuentres fácilmente el punto muerto , te aconsejo que la dejes en punto muerto y ya de paso evitas arrancar con una velocidad engranada que dicho sea de paso no es nada bueno arrancar así con una velocidad engranada , nada en los vehículos esta por casualidad y el punto muerto esta para cuando se para el vehiculo
nandoseo:
Gracias compañeros, tomo nota 1.)
HalecS:
Estoy de acuerdo con Chispas, pero si notas que te cuesta engranar el punto muerto o alguna marcha a temperaturas normales, habría que ajustar un poco el cable del embrague.
baphomet20:
Yo nunca dejo la marcha metida al apagar la moto, siempre en punto muerto. Creo que eso pasa porque los discos de embrague se queden algo pegados del aceite frío. A mi lo que me pasa es que al meter primera, si no aprieto el embrague 5 o 6 veces antes de meter la marchame da un pequeño tirón y se cala aunque la moto lleve un rato calentando.
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