STAR RIDERS SPAIN - Foro
FORO MECANICA Y COMPRA - VENTA. => ACCESORIOS Y MECANICA => Mensaje iniciado por: Bronze en 06/06/2016 08:59:32 am
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Muy buenas, 1.)
Desde siempre a mi "flaca" le cuesta arrancar con el motor en caliente. Después de un viaje de varias horas, una pequeña parada de 5 minutos para repostar y cuando voy a arrancarla es como si le costara un mundo mover el motor de arranque. Sin embargo en frío arranca como un tiro. ¿Qué se os ocurre que puede ser? ¿Tendrá algo que ver la viscosidad del aceite a esas temperaturas? ¿válvulas mal reguladas?.
saludos,
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A mi también me pasa, sinceramente no se que puede ser. Yo le echo la culpa quizá a las bujías que no tengan el código de calor adecuado pero vete a saber. Dejé de investigar porque soy de los de viaje largo y parada larga con lo cual no me da mucho la lata.
Ahora que lo has sacado me ha vuelto a picar la curiosidad, así que el primero que saque en claro algo que avise.
un saludo compañero
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Pues como dices , le cuesta un mundo mover el motor de arranque quizás los tiros vengan por hay , no estaría mal revisarlo
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Hola, a mi también me pasa, pero yo el que realizo es poner la marcha primera, mover la moto para adelante y hacia atrás sin embragar, después embrago con la marcha puesta y la pongo en marcha.
A mi me funciona.
Una parte muy importante es tener buena bateria, la bateria siempre tiene que estar alegre.
Saludo.
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Hola, a mi también me pasa, pero yo el que realizo es poner la marcha primera, mover la moto para adelante y hacia atrás sin embragar, después embrago con la marcha puesta y la pongo en marcha.
A mi me funciona.
Una parte muy importante es tener buena bateria, la bateria siempre tiene que estar alegre.
Saludo.
Yo a mi batería la cuento chistes, y también he pensado en llevarmela de copas jgh jgh jgh jgh
Vsss
Pd: espero no te moleste el comentario en plan jocoso, pero es que lo de llevar la batería alegre, me hizo recordar un chiste que conozco. Un saludo.
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hola bronze , a mi me pasa lo mismo en xv 1900a , en frio arranca de maravilla, es pulsar el boton de arranque y no tarda ni un segundo, pero a los 10 minutos paras a repostar gasolina ( por ejemplo)y cuando vuelves a arrrancar le cuesta ,no tengo ni idea que puede ser.... o es que les ocurre a todas las 1900, aunque es una cosa que no me parece muy normal... saludos 1.)
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hola bronze , a mi me pasa lo mismo en xv 1900a , en frio arranca de maravilla, es pulsar el boton de arranque y no tarda ni un segundo, pero a los 10 minutos paras a repostar gasolina ( por ejemplo)y cuando vuelves a arrrancar le cuesta ,no tengo ni idea que puede ser.... o es que les ocurre a todas las 1900, aunque es una cosa que no me parece muy normal... saludos 1.)
Pues yo diría que muy normal en la 1.900 no es, al menos en me caso, arranca siempre a la primera ya sea en frío en caliente.
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Una pequeña idea doy, aunque en mi caso tengo la 1100. Pero si es verdad que si alguna vez después de haber estado dando un rulo con ella, la he aparcado en una calle que tenga un poco de rampa, haciendo que la parte delantera de la moto quede ligeramente levantada respecto a la parte trasera, le ha costado arrancar.
En estos días lo he podido comprobar incluso en el garaje, ya que mientras que arreglan en el que normalmente aparco, me han dejado una plaza que tiene esa pequeña rampa que os digo e incluso en frío el otro día, no quería arrancar....hasta que la moví a un sitio del garaje que está plano. Ahi arrancó a la primera.
Quizá no tenga nada que ver y quizá si, con lo que le pasa a las vuestras.
Vssss
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Gracias por las respuestas :)
Comenté el problema en el taller oficial la pasada semana aprovechando revisión de los dos años y no le dieron demasiada importancia, más o menos me dijeron que estas motos no tienen descompresor y que a altas temperaturas despues de circular durante mucho tiempo es posible que pase eso. Por la compresión. Yo... ni idea dsd
Comentar que he cambiado el tipo de aceite. He pasado de un 20w50 a un yamalube semisintético 10W40 y la noto que va bastante más fina y por ahora en caliente ya está arrancando mejor.
saludos,
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No tienen descompresor? vaya, pues yo creí que si.
No se si el aceite es la solución pero como me toca cambiarlo en na probaré
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Pues vaya, por un lado venia buscando una explicación a eso de que le cueste a la moto arrancar en caliente. Por otro me quedo un poco chafado que no exista una solución concreta. En mi caso la moto arranca perfecta en frío, pero en caliente tengo que dar un poco de puño (gracias G.) para ayudarla a ponerse en marcha. El síntoma es parecido a que la batería este ko pero he comprobado la tensión y es correcta... Seguiremos investigando.
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Doy fe de ello... Dale al arranque una mijina de gas... Voalá... 1.)
Normal, todas son iguales...en frío es oler el botón y ya está en marcha, pero en caliente es otro cantar
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Pues la mía es al contrario, remolonéa bastante en frío y en caliente como un tiro sdf je je.
Un saludo.