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FORO MECANICA Y COMPRA - VENTA. => ACCESORIOS Y MECANICA => Mensaje iniciado por: nandoseo en 03/11/2020 19:47:00 pm
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Buenas compañeros.
Quiero conectar los antinieblas que llevo de adorno.
No lo hice en su momento porque me los hacen quitar cada vez que paso la ITV, pero he pensado que igual se pueden conectar por mediación del enchufe de mechero y usb que llevo instalado con interruptor.
Antes de hacer nada os lo consulto por si sabéis algo sobre esto.
Sino lo terminaré instalando con el kit normal a la batería con fusible, relé e interruptor específicos.
Gracias de antemano.
Un saludo 1.)
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Yo no tengo cuneteros en la 1.900 pero en principio y en teoría puedes conectarlos al mechero sin problema, salvo que la carga de corriente pueda calentar demasiado la conexión por no ir soldado, pero todo dependerá del consumo de potencia que requiera.
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Bueno, he comprado el kit de cableado para hacer la instalación.
Me tocará desmontar parte de ello para las itv, pero es lo que hay >:(.
A ver si tengo un rato para liarme con ello.
Un saludo 1.)
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Ya nos pondrás alguna foto del resultado para comprobar qué tal queda okir plñm plñm
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¿Y si los pones con una ficha desconectable?. Así puedes hascer una instalación completa y más adelante, si te animas, ponerlo en ficha técnica y olvidarte de quitarlos cadsa vez.
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Gracias compañero.
Ya les he puesto y han quedado genial. Aunque los he conectado a las luces de posición y quizá debería haberlo conectado a las cortas.
Bueno, es cuestión de cambiar el robacorrientes al positivo de las cortas....
Ya pondré unas fotillos plñm
Un saludo.
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Bueno, pues aquí pongo un par de fotos de la instalación de los antinieblas.
El kit me ha costado unos 30 euros, pero lo bueno es que viene todo ya preparado y con esquema para montarlo fácilmente.
Los faros ya los tenía yo de antes sin instalación.
El kit consta de un relé, un cableado con un enchufe con las conexiones hechas para el relé, un fusible flotante antes de los terminales de la batería, en el mismo cableado, un interruptor aparte para conectar el relé por un lado y por otro a un cable con un robacorrientes para fijarlo al positivo de las luces de cruce o posición.
Los cables tienen terminales de banana, menos los de la batería. Por eso he tenido que cambiar los terminales de los faros por unos banana machos caseros.
Mis faros llevan además unos testigos luminosos que he tenido que empalmar a los cables de las lámparas para aprovechar la corriente.
El que le haya puesto el interruptor al positivo de la luz de posición evita que se me queden encendidos por descuido cuando pare la moto o que se enciendan si manipula alguien el interruptor.
Un saludo 1.)
(https://live.staticflickr.com/65535/50610284083_cea00531c7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k7fWdT)
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Fenomenal compañero!! 1.)