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FORO MECANICA Y COMPRA - VENTA. => ACCESORIOS Y MECANICA => Mensaje iniciado por: Sendi en 03/10/2018 20:06:16 pm
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Buenas compañeros, pues eso que mí gordi está en coma. :'(
Sin motivo de repente escucho un ruido a cacharreros que aprecie cuando embrague para reducir.
Tiene 30000 km y es del año 2005.
Revisando he visto que el eje ha partido a la altura de la tuerca, la he visto físicamente suelta .
Parece ser que ha pasado en más unidades, el caso que la factura de talleres por la reparación asciende a unos 2000 lereles, que en estos momentos imposibles de afrontar.
Alguien que sepa por donde van los tiros...?
Agradecería cualquier aclaración. Os iré contando si doy algún paso.
Saludos y gracias
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Te comento, a yamaha se le pela, como yan han cobrado la moto les da igual si la han hecho mal, tu ya has pagado y si no es para que crujan en las revisiones ni los molestes. No te hablo del concesionario sino lo de los sinvergüenzas de yamaha España.
La pieza te la arregla un tornero por cincuenta euros. Lo que te rompió es la parte del cardan que engrana contra el plato del cardan no?
Si te quieres pillar un cardan entero en canadá valen 650 euros (muy lejos de los 1800 más iva de aquí)
Si es donde te digo yo donde rompió, si te fijas verás que el material tenía poros, es decir, la cagaron en la fundición, se ve que los ojos rasgados no ayudan a la hora de construir ;D
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Gracias por tu respuesta Okichurch.El cardan digamos que va en la rueda tengo que revisarlo pero creo que está bien.el ruido viene de la la transmisión que viene del motor
Intentaré poner fotos
(http://i67.tinypic.com/55jmlx.jpg)
(http://i66.tinypic.com/5wwdiv.jpg)
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hola compañero,
a ver si te sirve de ayuda este despiece:
https://www.recambios-yamaha.com/es/xvs1100/2003/drive-shaft.html (https://www.recambios-yamaha.com/es/xvs1100/2003/drive-shaft.html)
saludos
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Gracias Bronze, dispongo del manual de taller, pero agradezco el despierte nunca esta de más la información.
El eje que se partió es el que rodeó con un círculo, el eje se partió a ras de la tuerca, vsss
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Mira el mercado de segunda mano o Ebay.
El que cascaba era el cardan de la seis y medio, de la 1.100 han cascado algunos, por muy pocos.
Has tenido la mala suerte de que uno de ellos haya sido el tuyo.
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Pregunta en un tornero, por preguntar no pierdes nada e igual por cuatro duros lo reparas.
Por donde lo arregle el tornero no parte en la vida...
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Estoy aún desmontando, me falta quitar el basculante y demás.
Gracias por las indicaciones , saludos y vssss