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FORO MECANICA Y COMPRA - VENTA. => ACCESORIOS Y MECANICA => Mensaje iniciado por: neron07 en 08/07/2016 22:58:39 pm
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Yo lo que busco en el carburador es el tornillo de regulacion de bajos (o de aire), en la drag 650 tengo un carburador MIKUNI 28 x 2, es del año 1999
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No le toques a la carburación, seguramente no le haga falta.
Piensa que has cambiado el escape y que es normal que petardee más.
Puede ser que absorva aire frio al cortar el gas, que no te haya quedado bien colocada la cola y entre aire entre el colector y la cola, etc, pero sobretodo que le has puesto un escape que casi va libre je je.
Si te da mucha lata ponle un dbkiller que algo mejoran los petardeos, además baja unos decibelios y hace más grave el sonido
Recuerda que el escape que trae de serie tiene un laberinto que ahora no tienes, te va a petardear a la fuerza
Un saludo
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Ya he puesto un silenciador suplementario u amortigua un poco los decibelios. Pero petardea cuando suelto los gases, en tercera sobre todo.
Nada me aguantare. Gracias por tu respuesta.
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Con los originales también te petardea si le quitas los dos tornillos que lleva en los codos de los escapes y es porque le entra oxígeno, así que en esos que van casi libres va a ser muy difícil que le quites los petardeos.
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Yo tengo los Vince & Hines en la 1100 y también petardea en bajas.
La solución es recarburar, pero posiblemente no consigas quitar los petardeos totalmente.
A mi personalmente me gustan, con lo que de momento no creo que la recarbure (y eso que mi amiguete el mecánico ya me lo ha dicho en alguna ocasión que lo haga).
Vsss
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El martes me voy a ver a mi hijo esta en Francia, espero que los gendarmes no digan nada, cuando suelte gases apretare el embrague, es la unica manera de evitar el ruido.