PROBLEMA: Ruedas Frenadas

[HalecS]

Hola a todos, os cuento, desde hace tres o cuatro días tengo un problema en mi moto, midnight star 1900, me pasa que se me quedan las ruedas frenadas (no sé si la de delante, la de detrás o las dos), es como si algo rozase o se quedase el freno algo tocado, no lo sé.

En parado hace casi imposible mover la moto, en movimiento funciona pero se nota que está algo frenada.

Una cosa rara es que de un día para otro, cuando me monto de nuevo, va normal, pero a los dos o tres kilómetros vuelve a pasar...
Hoy la he llevado al mecánico pero le he pillado en la semana de vacaciones, por lo que hasta la semana que viene nada, y estos días la seguiré usando.

Muchas Gracia por adelantado

[HalecS]

Es posible que tengas algún problema con los discos delanteros o el trasero, en frío va bien pero cuando andas algo se frena (entiendo que en p. muerto, claro). Quizá tengas un disco ligeramente doblado y roza de forma permanente calentando y dilatando las pastillas al andar, aunque sea poco. Comprueba que ningún latiguillo esté pinzado o doblado en exceso. Mueve la moto hacia adelante y atrás suavemente y observa si notas u oyes un ruido de roce en algún disco.  Por si acaso comprueba todos los tornillos de sujección de discos y pastillas, y suelta los pernos de la pinza y rueda así, para descartar una avería de discos, si son ellos, con las pinza suelta no se frenará.
Por si acaso revisa todo el circuito de frenos, y la maneta y sus anclajes y pernos, a veces ocurre que rozan en guardamanos y soportes y frenan sin que lo notemos. (es importante)

Respecto a la correa de trans. secundaria, no conozco el tema, pero supongo que se podrá comprobar si tiene una tensión excesiva o alguna anomalía en la corona de la rueda trasera. No estaría de más poder elevar la moto y dejar las ruedas al aire, con ello casi seguro que encontrarías el fallo.
Si te lo hace en p. muerto hay que descartar una avería de motor (gripaje, embrague o cambio).

Una cosa Zurdo, dices que la vas a seguir usando, y lo entiendo, para los que usamos la moto a diario ocurre, a mí me pasa que cuando no uso la moto un par de días me deprimo (aparte que tengo que combinar mis horarios con los de mi mujer, y es un rollo), pero piensa que si la moto se frena ... puede frenarse más y de golpe, no te digo más. Tienes una mto de 100 Cv. y esos caballos pueden disimular una posible avería porque hacen salir a la moto sin dificultad frenada, si tuviera solo 40 Cv. quizá o saldría o tendrías que rodar solo en cortas. Ve con cuidado.

[HalecS]

Javi muchas gracias por la pronta respuesta...

Sigue frenada en punto muerto, así que como dices tú no será de motor. Descarté lo del disco de freno doblado porque a veces no estaba frenada, pero si dices que lo puede comenzar a hacer cuando el disco se caliente...entonces puede ser de eso (hace cosa de mes y medio puse la pinza de freno, y como nunca lo hago y tengo mala cabeza...pues comencé la marcha con la pinza puesta y la partí en dos, así que se pudo doblar el disco ahí, aunque hasta hoy iba bien)

Tengo que usar la moto para ir al  trabajo, no tengo otro remedio, así que iré con cuidado hasta que se solucione.

Muchas Gracias

[HalecS]

Si desmontas la pinza deberías ser capaz de separar los pistones con un destornillador plano ( con las pastillas puestas ).
Si no puedes quizá la bomba de freno no permite el retorno del líquido.
Existen kits de reparación de bomba de freno, con retenes nuevos.
También es fácil meter un gato de coche debajo y levantar la moto lo justo para ver qué rueda está frenada.
Circular con la moto frenada solo sobrecalentará discos, pastillas, pistones, retenes, líquido y conductos.
Puedes provocarte un accidente.

[HalecS]

Javi yo no la hubiera explicado mejor jeje pero una vez leido lo que ha puesto Zurdo ya sabes dónde está el problema en la parte delantera.

Vamos a ver Zurdo yo haría una cosa, y es dejar la moto hasta que la pudiera llevar al taller, y te cuento porqué.
Yo personalmente he visto salir a una persona por encima de la moto porque se le frenó de tal forma al calentarse el disco y las pastillas que se bloquearon las pastillas delanteras y la rueda delantera cayéndose literalmente de la moto y esas cosas duelen y mucho porque además de seguir teniendo la avería original consigues unas cuantas nuevas del golpe y además el cuerpo jodido.

Tiene toda la pinta de ser de los discos al arrancar con la pinza puesta, no obstante revisa también que las pastillas vuelven bien con una llave inglesa (parte trasera) o un destornillador grande.

Dependiendo de los kilómetros que tenga tendrás que cambiar los dos discos aunque si fueran pocos ikms prueba a soltar las pinzas delanteras de una en una, pero suelta primero la del disco que tenía la pinza, si te acuerdas, y casi seguro que no se quede frenada, pero de todas formas ve despacio si lo haces porque pierdes capacidad de frenado al quitar una pinza.

[HalecS]

Pues está mañana la he dejado en el taller y ya me han llamado...problema resuelto, al final era de la rueda trasera que quedaba frenada ya que el muelle de recuperación del freno trasero no "recuperaba" como debiera.

Un Saludo y como siempre muchas gracias