debajo de la primera tapa (la redonda) hay 3 tornillos, el "delantero" que es largo, es el que da problemas, y lo que se "jode" no es el tornillo, sino la rosca interior y es una chapuza de puta madre, porque como te comas todos los filetes de la rosca ya no vuelves a poner un tornillo, vamos, que seria un lio de la leche, yo he tenido que comerle un poco a la cabeza del tornillo, para que entre mas y pueda coger las dos o tres vueltas de rosca que quedaban.
Y no creas que me lo he cargado yo, en el ultimo cambio en taller (que me cogio de viaje y lo hice "por ahi" ) la debieron de liar buena, porque el tornillo no era el original, asi que, vete tu a saber la que prepararon y como es cosa de muy muy poco, no te das casi ni cuenta
asi que , si haces tu el cambio, yo te recomiendo que una vez quitada la tapa, ese tornillo sea el primero que quites y el ultimo que pongas y al ponerlo no apretar a lo bestia, que se pasa la rosca interior.