No veo otra otra que pueda ser que el regulador...
Puedes medir con un polímetro la tensión en bornas de la batería estando arrancada la moto, a ralentí y subiéndola de vueltas. Espera como 30 segundos, por ejemplo, en cada medida, que no sea un momento, vamos, a ver si se mantiene estable la medida y no es excesiva.
Y cuéntanos, porfa, así aprendemos todos.